9月29日，第二届北方国际航运物流战略峰会在天津成功举办。峰会由天津市商务局、天津市交通运输委员会指导，航运界网、天津滨海松昌物流（集团）有限公司主办。来自航运物流业领军企业和业内专家齐聚一堂，就“RCEP背景下服务贸易与物流供应链发展 ”以及“航运数字化与物流供应链稳定”等议题，进行深入交流和探讨。
天津市交通运输委员会副主任刘道刚、天津市商务局二级巡视员顾廷新等分别为大会致辞；天津市国际贸易与航运服务中心主任曾琰为大会做名为《创新航运服务功能打造航运物流生态圈》的主题演讲。天津滨海松昌国际物流(集团)有限公司总裁郭丹丹宣布大会开幕。
在新一轮科技革命和产业革命中，数字化、网络化、智能化趋势加快，跨界融合正在深刻地影响港航物流产业。“守好自己的一亩三分地”已不再是竞争取胜的法宝，有时甚至成为禁锢企业发展的枷锁。船公司布局空运网络、码头运营商收购船公司、货代租船运营、零售商买船……已成为行业热议的话题，也预示着未来行业竞争的玩法悄然发生了变化。在这一切的变化之中，数字化转型和变革却是所有行业参与者的共识和努力的方向，共建港航物流新生态亦是行业大势，提升物流价值链则是根本要义。
“航运业、港航企业纷纷进行数字革命和转型。当下是外贸人从未经历过的时代，安危相伴且机遇丛生。”与会嘉宾认为，数字化将为航运业务带来多方面赋能，最终目的是服务于贸易业务。目前整个外贸行业都在数字化之路上，跨境电商、金融支付的数字化一定程度上走在航运之前。只有整个外贸行业在创新升级的过程中形成合力，才能共赢行业新价值。
尤其值得关注的是，在百年未有之大变局之下，行业格局重塑、产业布局升级将更依赖供应链安全，多中心化推动航运市场构建新的物流生态圈。全球化发展新变化和疫情推动企业调整产业链、供应链。国内国际双循环发展持续推进、RCEP签署、国内中西部经济圈的发展、中小客户群体的日益壮大，正推动运输需求从沿海向内陆延伸，市场区域化、全程物流服务生态的行业模式将成为主要趋势。而在如何落实客户至上、提高服务水平上，细节见真章，仍是国际货代业未来的主题。
据了解，天津市商务部门已逐步探索出破解外贸航运困境，充分整合政府、航运物流行业协会、国有航运企业三方优势，建立一本企业帮扶台账，采取精准滴灌和大水漫灌两种方式，实施“走访调研、需求对接、信息共享、跟踪解决”四个步骤，变被动为主动，完成从“要我帮”向“我要帮”的质变，助力航运物流企业实现新发展。
