中铁二十三局参建的栾卢高速公路建成通车

（记者 常魁星 通讯员 贺晓东 张瑞霞 时甲昊）12月28日，中铁二十三局参建的栾卢高速公路通车仪式在伊河源收费站举行，标志着栾卢高速公路正式通车。

栾（川）卢（氏）高速公路起自洛阳市栾川县庙子镇，设两河口枢纽互通从洛栾高速公路接出，于三门峡市卢氏县马家凹设置马家凹枢纽互通与已建成的三淅高速公路相接，路线全长75.327公里，是河南省“双千工程”和“13445工程”重点建设项目之一，也是洛阳市“三纵三横三环”高速公路网重要组成部分。栾卢高速公路是河南省在建高速公路项目地形最复杂（山河交替、山势陡峭、地质构造复杂）、施工难度最大、桥隧比最高（桥梁和隧道占总里程比例达77.1%）、平均每公里造价最高（约2.04亿元）、工程规模最大的工程项目，其平均海拔1000米以上，最高峰达1500米，是河南省平均海拔最高的高速公路。

中铁二十三局承建栾川至卢氏高速公路LLTJ-4标，路线起于洛阳市栾川县叫河镇，在九沟下穿省S328后穿越红叶岭，路线向西北上跨老灌河，进入三门峡市卢氏县境内，线路全长16.08公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，总投资约20亿元。

2019年6月开工以来，中铁二十三局栾卢项目管理团队积极落实对标世界一流企业价值创造行动工作要求，攻坚克难，科学组织，精细管理，克服了地形较复杂、施工难度大等诸多困难，按既定施工计划节点，提前完成各项施工任务，为栾卢高速公路全面建成通车奠定了坚实基础，奏响了栾卢高速公路连通三淅、洛栾、二广、郑西高速公路的精彩乐章。

栾卢高速公路通车后，连通郑栾、渑淅、呼北等高速公路，串联老君山、鸡冠洞、天河大峡谷、重渡沟、龙峪湾等景区，进一步凸显洛阳的区位优势，发挥其辐射力、影响力，更便利伏牛山区群众和游客出行。对于缓解连霍、沪陕等高速公路交通压力、促进洛阳和三门峡两市、豫陕两省互通交流，加快豫西南地区发展具有重要意义。